Найдены виновники крушения Ту-134 в Карелии

Следствие предъявило обвинение по делу о катастрофе самолета Ту-134, который разбился при заходе на посадку в июне 2011 года в Карелии. Нескольких сотрудников аэропорта обвиняют в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, а чиновника Росавиации – в халатности.

Напомним, что лайнер Ту-134 авиакомпании "РусЭйр", совершавший чартерный рейс Москва – Петрозаводск, разбился в аэропорту Бесовец около Петрозаводска в ночь с 20-го на 21 июня 2011 года. Примерно в 23:40 по московскому времени самолет ударился о землю, фюзеляж развалился и загорелся. На борту находились 52 человека, в том числе девять членов экипажа. 47 человек, включая восьмерых детей, погибли.

"Помимо нарушений в работе членов экипажа при выполнении посадки установлено, что метеорологическое обеспечение полета воздушного судна было организовано должностными лицами автономного учреждения Республики Карелия (АУ РК) "Аэропорт "Петрозаводск" с нарушением правил безопасности полета и эксплуатации воздушного транспорта, а сертификация авиационной метеорологической станции аэропорта произведена с нарушением установленных требований", – сообщил официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин.

Обвинение по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта" предъявлено сотрудникам аэропорта Владимиру Шкарупе и Владимиру Пронину. Начальника управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Эдуарда Войтовского обвиняют по статье "Халатность".

По данным следствия, Шкарупа и Пронин после ликвидации ЗАО "Аэропорт Петрозаводск" в 2009 году и создания АУ РК "Аэропорт "Петрозаводск" подали заявление о внесении изменений в прежний сертификат соответствия по метеорологическому обеспечению. По закону Войтовский должен был организовать инспекционную проверку, но он переоформил и подписал сертификат без этого, передает РИА Новости.

По словам Маркина, метеорологическое обеспечение полетов на аэродроме Бесовец осуществлялось приборами, запрещенными к эксплуатации. Также в аэропорту не было полного комплекта оборудования для наблюдения за видимостью при взлете и посадке. При этом Шкапура и Пронин знали о проблемах.

СОЧИ 24

Источник: Дни.ру

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру