Рекорды неудачного строительства

В ночь с 9 на 10 марта в Сочи лил проливной дождь. Последствия сказались утром. Из Адлера в центр города и обратно образовалась гигантская пробка, которая, что называется, встала мертво. Причина: полуметровый уровень воды на проезжей части. Тоннели же затопило так, что через них можно было проехать только на джипах.

Деловые встречи, назначенные на 9 часов утра, состоялись только в обед. Многие пассажиры опоздали на рейсы в аэропорт. Число опоздавших могло быть и больше, но из-за плохой погоды некоторые самолеты вылетели позже. Причиной наводнения на дороге стало засорение и частичное уничтожение ливневой канализации. Дорогу расширили, но без учета местных условий. При расширении проезжего полотна часть ливневок просто засыпали строительным мусором, а часть просто закатали в асфальт и бетон. Это и неудивительно. Проектированием всего и вся занимаются почти исключительно столичные фирмы. Местные специалисты, знакомые со сложными и специфическими условиями Сочи, игнорируются.

К ним периодически обращаются за консультациями, однако никаких проектов не заказывают. Архитекторы же, в свою очередь, секреты даром никому раздавать не желают и ждут заказов. Первый серьезный прокол случился с гостиницей «Чайка». Ее снесли, но ничего на ее месте не построили. Старый архитектор забрал с собой все схемы течений подземных рек. Чуть что не так спроектируешь - и случится катастрофа. При этом она может случиться не под новым зданием, выстроенным на том же месте, а где-нибудь в округе.

Второй случай произошел в адлерском порту. Его попросту смыло. Одна из основных проблем - пороки в проектировании. Имеретинская бухта, где находился порт, на первый взгляд выглядит чрезвычайно привлекательно: место низкое, пологое и почти пустое. Там никто никогда ничего не строил. Почему не строили? Да потому что там ничего стоять не будет: одни плывуны и глубокие болота. Теперь проблема с дорогой в Адлер.

И опять главная причина - пороки в проектировании. Геологи еще несколько лет назад предупреждали, что грунты под Сочи исследованы очень плохо, противооползневые работы недостаточны. Мониторинга ситуации почти не проводится, а то, что проводится, зачастую представляет собой либо откровенную липу. Там, где нужно бурить пять разведывательных скважин, в лучшем случае бурят одну.

И, наконец, постоянный разгон туч над Красной Поляной приводит к тому, что в Сочи постоянно идет дождь. Мытье автомобиля в этом городе - занятие бесполезное. Через несколько часов он становится таким же грязным, как и до этого. А вообще, что касается Адлера, то это самая настоящая ловушка для автомобилей. Заехать туда можно, а вот выехать… Оттуда ведут только две узкие дороги, которые забиты даже зимой. И никаких путей решения этой проблемы пока не видно.

СОЧИ 24

Источник: Межрегиональная еженедельная газета "Северный Кавказ"

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру