Детали переговоров во время катастрофы Falcon

В записи под позывным 63 фигурирует Владимир Мартыненко – водитель, арестованный в рамках расследования авиакатастрофы. В переговорах с диспетчером также участвует водитель службы электриков, передает LifeNews.

Незадолго до взлета шофер доложил, что очистил полосу. "Первый – 63-й рабочую освободил, спасибо". Одновременно записью подтверждается и версия авиадиспетчеров о некачественных локаторах. Оборудование не зафиксировало, что снегоуборочная машина выехала на взлетно-посадочную полосу в момент взлета Falcon 50. Об этом свидетельствует фрагмент записи, на которой водителю службы электриков сообщают, что полоса закрыта и попасть на нее невозможно.

"Полоса закрыта. Столкнулся с машиной аэродромной", – сообщает водитель снегоуборочной машины. "Откуда она там взялась-то?" – в панике спрашивает водитель службы электриков. " Выехала на полосу", – отвечает снегоуборщик. "Откуда она взялась там-то?" – возмущается представитель электриков. "Не знаю, выехала на полосу", – отвечает снегоуборщик. "А почему мы по локатору не наблюдали?" – почти кричит водитель службы электриков. На это рабочие ему ответили, что не знают.

Еще один фрагмент записи – переговоры диспетчера старта с экипажем Falcon 50. Экипаж получил разрешение на взлет, но в этот момент на полосу выехала снегоуборочная машина. Из аудиозаписи становится понятно, что пилот запрашивает разрешение на взлет на трех языках. Диспетчер в процессе переговоров с ним согласие на взлет дает. "Большой Чарли, отправляю запрос" – говорит пилот. "Индия. Четыре. Стата. Утвержден", – разрешили ему взлетать. На что пилот сообщает, что разрешение получил и взлетает: "Все. Получил. Пока".

В переговорах снегоуборщик участвовал под номером 63. "Разрешите электрикам пересесть. Диспетчер разрешила", – сказал водитель службы электриков. "Разрешаем пересечь рабочую полосу по полосе 701", – заявила диспетчер. В этот момент водитель снегоуборочной машины ответил: "Поехали. Первый – 63-й к тягочу. Разрешите пересечь рабочую с альфа 4 на альфа 3?" Тут водитель сообщил, что освободил "рабочую" дорогу и поблагодарил коллег, добавив к этому, что переходит на канал "руление".

По информации "Известий", французский Falcon 50 отправила на взлет в условиях минимальной видимости авиадиспетчер-стажер Светлана Кривсун. Ее действиями руководил опытный коллега – 40–летний Александр Круглов, который в 2007 году предотвратил авиакатастрофу и спас более 140 человек. Оба диспетчера, а также инженер аэродромной службы аэропорта Внуково Владимир Леденев и руководитель полетов Роман Дунаев были задержаны 23 октября, а затем арестованы по ходатайству Следственного комитета России.

Первым подозреваемым по делу стал 60-летний Владимир Мартыненко – водитель снегоуборочной машины, которую самолет зацепил стойкой шасси при взлете. Медицинское освидетельствование, которое Мартыненко прошел после задержания, показало, что в крови мужчины содержалось 0,6 промилле алкоголя.

Как писали Дни.Ру, крушение частного бизнес-джета Falcon 50, который следовал рейсом Москва – Париж, произошло 21 октября в столичном правительственном аэропорту Внуково-3. На борту был глава международного холдинга Total Кристоф де Маржери, а также три члена экипажа. В 23:57, когда самолет стал уже разгоняться по ВПП, у него на пути оказалась снегоуборочная машина. После столкновения с ней Falcon перевернулся и загорелся. Все находившиеся на борту люди погибли, водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко не пострадал и сейчас находится под арестом.

СОЧИ 24

Источник: Дни.ру

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру