Измеряем аппетит дизельного Hyundai

Российский рынок богат на кроссоверы и внедорожники. Популярность сегмента SUV объясняется спецификой российских дорог и климата. Полный привод, большие колеса, высокий дорожный просвет – на таких машинах гораздо проще и комфортнее перемещаться по нашей стране.

Конечно, не все кроссоверы отличаются высокой проходимостью, тем не менее, у них есть одно важное преимущество: они дарят своим владельцам чувство уверенности и безопасности. В большинстве случаев, их покупают именно за эти качества, нежели за реальные возможности на бездорожье. Статистика свидетельствует, что большую часть своего времени, а это 90%, такие автомобили эксплуатируются на асфальтовых дорогах и лишь 10% приходятся на легкое бездорожье, которое в принципе сможет одолеть и обычная "легковушка" с приличным дорожным просветом.

Hyundai Santa Fe до недавнего времени считался флагманом линейки полноприводных автомобилей южнокорейской марки, однако, его место нынче занял более крупный и дорогой ix55. Таким образом, сейчас "Санта Фе" занимает среднюю по рангу позицию, ведь есть еще более доступный Tucson.

Мы взяли на длительный тест светло-голубой Santa Fe с дизельным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,2 литра мощностью 150 л.с. и пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Такой автомобиль стоит 1 425 500 рублей. Для сравнения, базовая версия с бензиновой 189-сильной "шестеркой" и пятиступенчатой механической коробкой передач предлагается за 999 900 рублей, а за Santa Fe с четырехступенчатым "автоматом" придется заплатить 1 266 500 рублей.

Недешево. Однако автомобили с дизельным мотором всегда оцениваются дороже бензиновых аналогов, впрочем, в данном случае переплата за дизель составляет чуть больше десяти тысяч рублей. Основная причина столь высокой цены – "топовая" комплектация, которая имеет весьма сложный для запоминания буквенно-числовой индекс NEW BM122402Ef. Наш кроссовер богато "упакован": кожаный салон, электрорегулировки сидений, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система Infinity с цветным сенсорным экраном, DVD-проигрывателем, Bluetooth и навигационным комплексом с картой Navteq, круиз-контроль, полный электропакет, датчик дождя, обогрев зоны покоя стеклоочистителей, система стабилизации, шесть подушек безопасности, активные подголовники и крепления детских кресел Isofix - это далеко не полный список оборудования, которым оснащается "кореец" в этом исполнении.

Главная особенность нашего Santa Fe заключается, в моторе, потребляющем тяжелое топливо, ведь не каждый производитель предлагает в данном классе дизельную версию. Посмотрим, насколько экономичным окажется 1,9-тонный кроссовер Hyundai, а заодно узнаем его достоинства и недостатки.

СОЧИ 24

Источник: Дни

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру