Новый Jaguar принес разочарование

На автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009-го будет показан новый флагман марки Jaguar. Новое поколение модели XJ сменит последнего из могикан. Ведь классический XJ – любимый "Ягуар" даже тех, кто и не знает двухбуквенной аббревиатуры. Первые официальные изображения новинки разочаруют тех, кому нравилась старорежимная классика. Однако время идет, и в перешедшей под контроль индийцев компании решили сменить дизайн.

Дизайнерам нового XJ не позавидуешь. Перед ними стояла задача сесть на исторический шпагат: одной ногой остаться в прошлом, а другой наступить в будущее. Сохранять на новом люксовом седане узнаваемые элементы модели прошлого века было бы неправильно. Тем более, что последняя вариация XJ была относительно слабо востребована. И новый XJ стал совершенно другим.

Спереди автомобиль похож на знакомый Jaguar XF, однако, превосходство в классе заметно сразу. В профиль "Ягуар" будто пригнулся и готовится к охоте. На бортах не нашлось места для штампованных складок. Узкая линия окон роднит его с купе-образными седанами. Кстати, весь кузов машины сделан из алюминия – в этом плане сохранилась преемственность поколений.

Еще одна дань традициям – вертикальные задние фонари. Очень тонкими выглядят задние стойки крыши – это тоже наследственная черта. Однако на самом деле стойки шире, чем кажутся – просто их часть покрыта черной тонировкой, что визуально облегчает машину. Из глубоко тонированного стекла выполнена передняя часть крыши. Это решение будет скрадывать высоту машину – при виде спереди XJ покажется ниже, чем на самом деле. А внутри будет светлее.

Убранство салона, судя по первым фото, на высшем уровне. Впрочем, другого мы от Jaguar и не ожидали. Обилие хрома и черного лака напоминает модный бар или номер в дизайнерском отеле. Такие признаки, как редкие породы дерева, сохранились лишь на дверных панелях. Иными словами, интерьер – как и внешность – это роскошь 21 века, без ностальгии об изящном прошлом, когда джентльмены курили трубку и ходили с тростью.

Панель приборов – это большой экран, на котором отображаются виртуальные спидометр и тахометр. На их месте может появляться и другая информация для водителя. В середине панели "уцелели" аналоговые часы. Под ними находится еще один большой экран с функцией SplitView, позволяющей водителю и пассажиру видеть разную картинку одновременно. Эта функция серийно предлагается на новом Mercedes Benz S-класса. Покупателям будет предложена аудиосистема на 1200 Вт – интересно, не вылетит ли от такой мощности стеклянная крыша?

Сообщается о трех моторах для нового XJ. Это V-образная дизельная "шестерка" 3,0 л с мощностью в 275 л.с. Разгон до "сотни" за 6,4 секунды. Мощнее бензиновые 5-литровые моторы V8. Мощность разнится от 385 до 510 л.с. Самая быстрая версия будет набирать 100 км/ч быстрее 5 секунд.

Модель выйдет примерно в одно время с Porsche Panamera. Также среди конкурентов можно выделить Maserati Quatroporte.

СОЧИ 24

Источник: Дни

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру