В Германии возродили легендарный суперкар

На Франкфуртском автосалоне среди серийных новинок и автомобилей будущего, прошла премьера возрожденного суперкара марки Melkus, которая некогда была известна своими спортивными гоночными авто.

Для компании, которая перестала собирать автомобили в середине 80-х годов прошлого века и вернулась к производству совсем недавно, выставка стала платформой для презентации совершенно новой модели, отражающей стиль классических немецких суперкаров и отвечающей всем современным требованиям к любому серийному автомобилю.

Надо отметить, что Melkus RS2000 получился действительно очень красивым и стильным. Автомобиль напоминает своего легендарного прародителя и одновременно с этим выглядит вполне современно. Дизайнер Себастьян Вольфрам из дрезденского технического университета сумел сохранить фамильные черты: спортивный компактный кузов, плавную линию "капот-крыша-багажник", а главное – органично вписать в классический облик двери типа "крыло чайки".

Образец, выставленный на Франкфуртском автошоу, был частично собран вручную. Многие детали облицовки сделаны из новомодного карбона, в результате чего вес машины составляет всего 950 кг. К легкости кузова добавляется хорошая аэродинамика обтекаемого кузова. Такой машине вполне достаточно небольшого 1,8-литрового 270-сильного мотора производства японской Toyota. Турбированный двигатель, который используется также в спорткарах британского Lotus, разгоняет Melkus до сотни за 4,9 секунды. Максимальная скорость привычно ограничена на отметке 250 км/ч.

Вся серия нового Melkus RS2000 будет ограничена ста экземплярами. А в год планируется выпускать не более 25 машин, сообщает Autoblog. Первоначальная цена автомобиля позволяет отнести его к классу люксовых. Впрочем, 158,5 тысяч долларов за один из редких спорткаров современности – не такая уж большая цена.

Компания Melkus Sportwagen KG была основана Хайнцем Мелкусом в 1959 году в Дрездене и занималась производством спортивных автомобилей с моторами фирмы Wartburg и запчастями Trabant. Спорткары принимали участие в гонках класса Formula III, Formula Junior и Formula E. Единственным автомобилем, дошедшим до конвейера, был Melkus RS1000. За все время его производства был собран всего 101 экземпляр. В 1979 году Хайнц Мелкус остановил производство. А в 1986 и вовсе закрыл фабрику. С тех пор компания занималась лишь продажей автомобилей BMW в Дрездене.

Спустя почти 20 лет внуки основателя Питер и Сепп решили возродить наследие и вновь запустили мелкосерийное производство RS1000. В ноябре 2006 года братья официально представили копию оригинального RS1000, выпущенную ограниченным тиражом.

СОЧИ 24

Источник: Дни

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру