Владельцы малолитражек разорятся на ДТП

Американский Страховой институт дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) провел исследование малолитражных автомобилей, в результате которого выяснилось, что экономичные и недорогие авто могут разорить своего владельца в процессе эксплуатации.

Большинство американцев, да и европейских автолюбителей, последние несколько месяцев продают свои 3-5-летние внедорожники или большие седаны и скупают экономичные малолитражки. А те, кто еще этого не сделал, начинают задумываться о приобретении более экономичного автомобиля, расход топлива которого позволит сберечь стремительно худеющий семейный бюджет. О причинах смены интересов автовладельцев говорить уже не приходится.

В списке основных критериев, благодаря которым компактные автомобили с небольшими моторами привлекают все больше внимания, значатся: маневренность в городе, доступная цена и, конечно, небольшой расход топлива. Большинство покупателей надеются сэкономить на покупке такой машины. Однако, как выяснил IIHS, экономия может оказаться номинальной. Некоторые модели малолитражек дорого обходятся в ремонте после мелких ДТП, которых в крупном городе случается по паре тысяч в день.

По результатам проведенных тестов выяснилось, что бампера малолитражек – то место, на которое приходится большая часть мелких ударов – оставляют желать гораздо лучшего качества, чем есть на самом деле.

В тестах Института участвовало семь компактных моделей различных автопроизводителей. Каждой из них пришлось пройти 4 теста: два угловых удара (в правую или левую часть бампера) и два фронтальных (лобовое столкновение на небольшой скорости). Препятствие, в которое въезжали автомобили, имитировало передний либо задний бампер другого авто. Фронтальный и задний удары проводились на скорости 10 км/ч. Угловой удар в бампера – на 5 км/ч. Пять из семи моделей получили неудовлетворительные результаты.

Хуже всего показал себя Kia Rio, который оказался не только хуже своих шести конкурентов, но и других моделей компактных и среднеразмерных седанов, протестированных IIHS. Один только тест (фронтальный удар в передний бампер) вылился в 3700 долларов ущерба, что составляет порядка 30% от цены машины на американском рынке. Общий ущерб после четырех ударов составил 9 380 долларов.

Вторым по дороговизне стал Hyundai Accent, который обойдется своему владельцу (в случае подобных четырех аварий) в 7 203 доллара. Самым дорогим оказался удар по центру переднего бампера. Далее по рейтингу следует Honda Fit. Ущерб от тестов составил 6 987 долларов. Дороже всего в этой машине обойдется удар сзади. После тестов на ремонт Toyota Yaris придется потратить 6 674 доллара. Британский Mini Cooper обойдется владельцу в 6 600 долларов. Четыре аварии на Chevrolet Aveo будут стоить 4 490 долларов. Самым дешевым по результатам тестов оказался немецкий Smart Fortwo – всего 3 281 доллар.

По словам вице-президента Института Джо Нолана, мелкие аварии, которые происходят на скорости порядка 10 км/ч и повреждают лишь бампера, являются настоящей головной болью для автовладельцев. Результаты исследования включают среднюю стоимость замены запчасти на местном рынке.

СОЧИ 24

Источник: Дни

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру