Электрички для Сочи обойдутся на 30 млн. дороже

"Российские железные дороги" уже закупили у концерна Siemens 38 поездов для Олимпиады-2014 общей стоимостью € 410 млн.

На поставку еще 16 был заключен предварительный контракт с условием, что частично эти составы будут собраны в России. Суммарная стоимость 54 электричек от Siemens составит € 580 млн. Таким образом Siemens увеличил портфель своих заказов для РЖД до € 1,36 млрд.

Наши поезда схожего класса, производимые Демиховским машиностроительным заводом, обошлись бы РЖД в два раза дешевле. Они увереннее чувствовали бы себя в снегопады, которые часты даже на юге России. И уж точно не было бы с ними проблем после Олимпиады. Вопрос в том, куда девать немецкие вагоны по окончании Игр: сейчас в России есть только одно депо, способное обслуживать поезда Siemens. Пока оно справляется, пусть и с небольшими проблемами, с сервисом восьми поездов "Сапсан". Чтобы проводить техосмотр 54 составов, потребуется несколько подобных депо по всей стране.

История с контрактом на поставку олимпийских электричек для РЖД тянется давно. Технические требования открытого тендера, объявленного 2 февраля 2009 г., были просты: состав должен развивать скорость до 160 км/ч, вмещать до 1 тыс. пассажиров, работать на постоянном и переменном токе, срок службы должен составлять либо 40 лет, либо 7 млн км пробега. По итогам конкурса победителем был объявлен канадский концерн Bombardier, презентовавший поезд Spacium (состоит из девяти вагонов общей вместимостью 424 – 534 сидячих мест).

Однако 30 июля контракт был внезапно переподписан — победителем объявили Siemens с поездом Desiro ML (состоит из четырех вагонов общей вместимостью 248 – 384 сидячих мест). Представители немецкого концерна, комментируя решение, заявили, что стоимость их контракта ниже, чем с канадской компанией. На поверку оказалось, что это не так: ориентировочная стоимость контракта с Bombardier была на € 30 млн ниже, чем с Siemens (€ 550 млн против € 580 млн). Технические же характеристики Spacium и Desiro ML в целом сходны.

Все это можно объяснить особыми отношениями Siemens и РЖД. Немцы ранее получили контракт на поставку скоростных поездов "Сапсан" (€ 276 млн) и их обслуживание (€ 354,1 млн), а также 200 спальных вагонов повышенной комфортности (€ 320 млн). Сейчас Siemens является практически монопольным иностранным поставщиком поездов для РЖД.

СОЧИ 24

Источник: L!FE NEWS

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру