Большие транспортные проблемы маленького сочинского села

В то время, когда город активно переводит на автобусы - села переходят на маршрутки. Как, например, произошло в селе Красная Воля, на 128-м маршруте. Где в битком набитую «Газель» в час пик помещается до тридцати пассажиров! При этом в ней предусмотрено только 14 посадочных мест. Но если утром и вечером ходит только один рейс - местным жителям выбирать не приходится.

Этим людям повезло - они смогли поместиться в маршрутку. Те, у кого нет личного транспорта, идут пешком - около десяти километров в гору! - другие добираются на попутках.

Светлана Хамалян, жительница села Красная Воля:
«Может приехать маршрутка и не взять пассажира - она переполненная. Мест нет сидячих, а стоя брать нельзя, как с этим быть?»

Марина Увицкая, жительница села Красная Воля:
«Я многодетная мать, у меня четверо детей, трое школьников. Не знаю - доберутся дети или нет.(Корр.: - Как приходится добираться?) - Встаём пораньше, пешком, на попутках, а обратно на маршрутке, если повезёт. Назад ехать - не всегда маршрутка бывает».

Владимир Понкратов, житель села Красная Воля:
«Проблеме уже более трёх месяцев. Забрали автобус, две недели вообще ничего не ходило. Люди пешком ходили в город. Работает людей много в городе. Здесь около тысячи человек живут - 250 домов. А потом пошли маршрутки, приходят странные с надписью ПРОДАЮ. Откуда – непонятно».

Давид Кикалишвили, водитель ООО «Фортуна»:
«Просто попросили помочь. У людей автобуса нет. Я помогаю. (Корр.: - В частном порядке? Лицензия есть?) - Есть, но это же муниципальный маршрут. Здесь ничего этого не нужно».

Тревогу местные жители забили сразу, когда по неведомым для них причинам транспортная компания, обслуживающая маршрут, заменила «Пазик» на «Газель». Водителям волей-неволей приходилось нарушать правила перевозки пассажиров, чтобы вместить всех желающих попасть домой. Зачастую и балласт приходилось сбрасывать, чтобы заехать на подъём. При этом не всегда водителям хватает мастерства справится со сложной обстановкой на этом участке. Аварии здесь происходят часто. Последняя случилась позавчера. На дороге - следы лобового столкновения легковой машины с переполненной людьми маршруткой.

Маша Авакумова, пострадавшая:
«Мы когда врезались, шатались все. Я ногой ударилась, на коленях ещё сидели. В машине женщина сидела - голову повредила - царапина у неё, рана».

Селяне неоднократно обращались за помощью к чиновникам. О транспортной проблеме Красной воли знают на всех уровнях.

Алексей Смаглюк, начальник Управления транспорта и связи администрации г.Сочи:
«Первые меры - это постарались расширить вопросы с корректировкой расписания и постарались решить так, чтобы в 6.30 и в 7.10 ходил транспорт. Если это не помогает, а я считаю, что так и есть, у нас есть заверения перевозчика, о том, что будет транспорт большей вместимости».

Сегодня «на ковёр» вызвали руководителя транспортной компании «Фортуна», взявшую на себя обязательство обеспечивать социальный, убыточный, маршрут № 128. Директор сразу перешла на повышенные тона. «Фортуна» отказывается выделять «ПАЗ», объясняя это, прежде всего, заботой о людях - так как дорога оползневая и аварийная - фирма не хочет, чтобы кто-либо пострадал.

- Там едут дети, едут женщины. И когда погибнут дети - посадят меня, потому что «ПАЗ» оформлен на мое имя. Я не хочу в тюрьму, у меня тоже трое детей.

Представители администрации, в свою очередь, поспешили напомнить о том, что между коммерческими интересами не стоит забывать о своих договорных обязательствах.

Ирина Горбачёва, заместитель начальника Управления транспорта и связи администрации г.Сочи:
«У вас есть договорные обязательства перед администрацией о выполнении маршрута транспортным средством «ПАЗ». У нас единственный вопрос - почему на данном маршруте при таком количестве пассажиров мы сталкиваемся с проблемой вывоза людей в утренние и вечерние часы? Если это не соответствует требованиям безопасности дорожного движения, то о чем вы говорите, на каком основании вы тогда осуществляете движение на «Газеле». Я спрашиваю, на каком основании вами была произведена замена, и вы не выполняете свои договорные обязательства?».

Вариантов ответа было много - и плохие дороги, и отсутствие знаков дорожного движения, и оползни... Но вместе с тем, никому из вышестоящих инстанций фирма о сложившейся ситуации не докладывала должным образом. Мол, тогда дорогу закроют, и люди вообще останутся ни с чем. Точку в споре поставил руководитель Управления транспорта.

Алексей Смаглюк, начальник Управления транспорта и связи администрации г.Сочи:
«Если это не было закреплено документально, вместе с жителями, что их устраивает в 6.30 и в 7.10 рейсы, - две «Газели» пустили и закрыли тему! На час пик в 17.00 пустили две «Газели» забыли. Днём хватит одной? Вопрос закрыт!»

СОЧИ 24

Источник: Корпорация "Макс Медиа Групп"

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру