Козак взорвал тоннель

Сбойка тоннелей первого комплекса совмещенной автомобильно-железной дороги Адлер-Красная Поляна состоялась сегодня, 10 декабря.

Магистраль Адлер - горноклиматический курорт "Альпика-Сервис" соединит прибрежный и горный олимпийские кластеры. Она обеспечит доставку зрителей и участников соревнований на горные стадионы Красной Поляны и к ледовым дворцам Олимпийского парка Имеретинской низменности.

"Железнодорожная часть транспортной инфраструктуры вносит существенный вклад в развитие Черноморского региона, обеспечивая транспортную доступность всего побережья", - отметил присутствующий на церемонии сбойки вице-премьер Дмитрий Козак. По его словам, строители уже в следующем году обещают связать аэропорт Сочи со всеми городами Черноморского побережья.

"Мы работаем в соответствии с графиком, выполняя все требования современных технологий и Международного олимпийского комитета о защите окружающей среды, учитывая все требования общественности города Сочи, очень честно и скрупулезно выполняя этот проект", - подчеркнул президент компании РЖД Владимир Якунин.

Гости торжественной церемонии сбойки тоннелей смогли проехать по уже построенному 15-километровому участку железной дороги от Адлера до Красной Поляны.

"Когда мы предоставляли России честь провести Олимпиаду, мы не совсем были уверены, что страна сможет осилить столь большой проект. Но с тех пор мы ни на минуту не сомневаемся в успехе, видя что делает для него вся страна", - присутствовавший на сбойке председатель Координационной комиссии МОК Жан Клод Килли.

Сама сбойка проходила в полутора километрах от места церемонии, в толще земной породы, транслировалась на большом экране. Право нажать на кнопку для производства буровзрыва в тоннеле первого комплекса совмещенной магистрали было предоставлено Дмитрию Козаку. Самым волнующим моментом стали несколько минут после раздавшегося взрыва, когда на потухшем экране вновь появилась картинка, свидетельствующая о том, что тоннель пройден.

Президент "РЖД" сообщил, что стоимость проекта строительства совмещенной дороги Адлер - горноклиматический курорт "Альпика-Сервис" снижена на 6,2%.

"Те новые технологии, которые мы использовали, позволили сократить общую стоимость проекта. Ориентировочная стоимость теперь составляет 227 млрд рублей" (вместо 242 млрд), - сказал В.Якунин. - Срок сдачи всей магистрали - конец 2013 года", - добавил он.

По информации пресс-службы РЖД, тоннельный комплекс N1, имеет протяженность 7,5 км. Пропускная способность железной дороги составит до 8,5 тыс. пассажиров в час, автомобильной дороги - до 11,5 тыс. человек в час.

Проект совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер - горноклиматический курорт "Альпика-Сервис" предусматривает сооружение 6 тоннельных комплексов общей длиной 26,5 км (желдорога - 10,3 км, автодорога - 6,7 км, штольни - 9,5 км), 35 км мостов и эстакад, 5 автодорожных развязок с существующей автодорогами (М-27 и А-148).

СОЧИ 24

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру