Санно-бобслейная трасса приближается к вводу в эксплуатацию

Завершаются основные строительно-монтажные работы на олимпийском объекте – санно-бобслейной трассе.

В начале марта состоится гомологация - регистрация трассы в международном реестре спортивных сооружений и пройдут первые тестовые заезды.

Напомним, 5 января президент России Дмитрий Медведев посетил олимпийский объект, ознакомился с ходом работ и с подготовкой трассы к вводу в эксплуатацию. Медведев высказал опасение, что строители могут не успеть сдать объект в срок. Руководство генподрядного предприятия «Мостовик» поспешило заверить: строительство ведется активно, и все взятые на себя обязательства будут выполнены.

Мировая практика показывает, что на строительство санно-бобслейных трасс отводится около двух с половиной лет, однако генподрядное предприятие «Мостовик» выполнило эту работу вдвое быстрее. С того момента, как омские специалисты организовали строительную площадку на неосвоенном склоне хребта Аибга прошло 20 месяцев.

Трасса возводится в сложных геологических и сейсмических условиях. «До начала строительства были проведены широкомасштабные изыскания. Для предотвращения возможных селей и оползней выполнена инженерная подготовка и защита территории. Система подпорных стен в совокупности с дренажной сетью укрепили горный склон и сделали его безопасным для строительства и последующей эксплуатации спортивного сооружения», - рассказали корреспонденту ИА СОЧИ-24 представители компании.

В течение второго полугодия 2011 года велось интенсивное строительство главных объектов спортивного комплекса.

В июне стартовали работы по сооружению уникального желоба - самого протяженного и самого безопасного трека среди всех санно-бобслейных трасс мира. Его суммарная длина составляет 2013 метров, из них 1814 метров - это длина желоба от точки отсчета старта бобов до конца зоны безопасности. Оставшиеся 199 метров — это участки желоба в зонах старта. Трасса в Красной поляне имеет три контруклона, что помогает избежать недопустимых скоростей и делает спуск максимально безопасным для спортсменов и зрителей.

Бетонирование желоба завершилось в конце ноября. Сейчас на трассе идет установка навесов, которые служат для защиты ледового покрытия от солнца и обеспечивают оптимальное освещение трека.

Уже три месяца интенсивно ведется устройство внешних и внутриплощадочных сетей. Это водо- и электроснабжение, слаботочные системы и системы хронометража, обеспечивающие проведение и исполнение международных соревнований. На завершающей стадии строительства находятся здания мужского и женского старта, финиша: идет монтаж светопрозрачных систем и кровельных конструкций.

«Сейчас в строительстве санно-бобслейной трассы наступил самый ответственный период. Около тысячи человек задействовано в работах, мы переходим от масштабных общестроительных работ к не менее масштабному, но более сложному устройству инженерных сетей и коммуникаций…Потребуются немалые усилия, для того, чтобы провести гомологацию, и на этом этапе мы очень рассчитываем на поддержку заказчика - ГК «Олимпстрой» в решении организационных вопросов, - подчеркнул генеральный директор НПО «Мостовик» Олег Шишов.

СОЧИ 24

---

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ: •  Президент остался недоволен ходом строительства трассы для бобслея •  Строители сооружают технологические здания санно-бобслейной трассы •  Санно-бобслейная трасса строится в рекордные сроки •  Началось строительство санно-бобслейной трассы

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру