Сочинский морпорт «Имеретинский» продают инвесторам

Компания «Базовый элемент» Олега Дерипаски намерена продать долю в Имеретинском морском порту Адлерского района Сочи из-за финансовых проблем. Сейчас идут переговоры с инвесторами.

Покупателей предполагается привлечь сразу после окончания Олимпиады в Сочи. Проданы будут места стоянок и недвижимости марины, стоимость которой составит порядка 9 млрд рублей, что полностью покроет кредит ВЭБа, долг по которому в настоящий момент составляет 4 млрд рублей.

Покупателями могут выступить международная компания, разработавшая дизайн-проект сочинской марины, Astra Marinas Group (принадлежит бизнесменам Илье Левянту, Владимиру Левкину и Массимо Киодо), а также крупный яхтенный оператор Azimut Russia — Royal Yacht Club - официальный импортер яхт итальянской судостроительной компании Azimut Yachts, являющейся самым крупным инвестором в области яхтенного судостроения.

Между тем, ВЭБ признал такой вариант реструктуризации недостаточно надежным. В госбанке не верят, что бенефициары прекратят аккумулировать средства на своих счетах и начнут погашать кредит, поэтому советуют незамедлительно передать контроль над портом ГК «Олимпстрой».
В Astra Marinas Group комментировать переговоры с «Базэлом» отказались. Однако уточнили, что компания не готова вкладывать в проект большие деньги.

Президент компании Массимо Киодо рассказал, что для строительства яхтенной марины требуется установить по периметру протяженностью около 1 км волнолом. «Без волнолома марины не будет. Мы посчитали, что проект окупится только при наличии рядом гостиниц пятизвездочного уровня», — говорит Киодо.

«Порт в Сочи был нужен исключительно для строительства олимпийских объектов, но из-за его близости к Новороссийскому он по сути простаивал, поэтому в качестве инвестиционного проекта он не может быть интересен. Очевидно, что компания Олега Дерипаски будет закладывать наипозитивнейший сценарий, а ВЭБ и другие инвесторы — консервативный, по которому окупаемость весьма сомнительна. С учетом долгов цена актива будет низкой. Скорее всего, его продадут за символическую сумму», — считает аналитик «Инвесткафе» Андрей Шенк.

Кредит ВЭБа в сумме 4 млрд рублей был привлечен дочерней компанией «Базэла» ООО «Порт Сочи Имеретинский» (компания находится в собственности кипрской Rightstreet Limited) на строительство грузового порта в Адлерском районе Сочи. В период Олимпийских игр в 2014 году в порту будут размещаться пассажирские корабли — гостиницы, на которых планируется расселять сотрудников службы безопасности.

Строительство грузового порта обошлось «Базэлу» в 5 млрд рублей. Порт был открыт в прошлом году, но из-за его недозагрузки «Базэл» потеряет около 6 млрд рублей, ранее сообщала Счетная палата. В этой связи Олег Дерипаска решил привлечь дополнительный кредит в ВЭБе в размере 2,7 млрд рублей на перепрофилирование порта в яхтенную марину.

В пресс-службе «Базового элемента» рассказали, что проект яхтенной марины является для компании стратегическим. «В настоящее время мы продолжаем обсуждать варианты реструктуризации долга и надеемся, что в ближайшее время этот вопрос будет урегулирован. Переговоров о передаче объекта ГК «Олимпстрой» или кому-либо другому не ведется», — заверили в пресс-службе компании».

СОЧИ 24

Источник: Известия

---

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ: •  Морской грузовой порт Сочи снова подмыло •  Дерипаска требует с «Олимпстроя» 1,5 млрд рублей •  Яхтенную марину в Сочи признали неокупаемой

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру