Железные дороги - важнейший транспорт в Сочи

Одним из самых популярных мест в олимпийском Ванкувере стало шарообразное здание Science World, где на время Игр обосновался «Русский дом. Сочи-2014». Ежедневно его посещают до 6 тысяч человек, большинство из которых непременно заглядывают на второй этаж, где разместились стенды российских железных дорог.

Появление этих стендов здесь не случайно. Именно железнодорожный транспорт станет основным для участников и многочисленных гостей следующей зимней Олимпиады в Сочи. С учётом горного ландшафта региона альтернативы поездам и быть не может. Причём нынешний, довольно печальный опыт Ванкувера, где тысячи туристов ежечасно сталкиваются с огромными транспортными проблемами, только подтверждает правильность ставки на РЖД.

– На железные дороги во время сочинской Олимпиады ляжет основная транспортная нагрузка, – сказал в интервью «Гудку» министр по делам спорта, туризма и молодёжной политики Виталий Мутко. – Конечно, можно было бы по примеру канадцев переложить всю тяжесть перевозок на плечи автобусов. Вроде бы дешевле и проще. Только как здесь выглядят эти перевозки, в Ванкувере уже слагают легенды. Причём на всех языках. В Канаде вообще не шибко развит железнодорожный транспорт. И люди вынуждены часами простаивать в сумасшедших пробках и опаздывать на соревнования, ради которых они прилетели со всех концов планеты. Добавьте сюда и непрофессионализм многих водителей-волонтёров. У нас же, в Сочи, всё должно быть чётко и компактно. Поэтому мы и делаем ставку на РЖД. В надёжности и чёткости железнодорожников нет никаких сомнений.

Как через четыре года на Олимпиаде будут работать железнодорожники, как раз и можно узнать на стенде РЖД в «Русском доме». Ключевой станет скоростная железнодорожная магистраль Сочи – Адлер. 48 километров поезда будут преодолевать со скоростью до 160 км/ч всего за полчаса. Строительство магистрали должно быть завершено уже в 2012 году, а в 2013-м поезда начнут курсировать согласно расписанию.

Предполагается усилить и железнодорожную линию Туапсе – Адлер. Её пропускная способность увеличится с 54 до 74 пар поездов, а время следования сократится на 40–50 минут. Ну а самый сложный инфраструктурный олимпийский объект – новая совмещённая автомобильно-железнодорожная дорога Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис». По ней смогут комфортно добраться на горные стадионы до 8500 зрителей в час. Всего дорогу будут обслуживать 38 современных электропоездов, которые изготовят в Германии.

В центре экспозиции – макет будущего вокзала в Адлере. Пока это лишь макет, но весьма впечатляющий. Именно отсюда гости Олимпиады будут добираться и до аэропорта, и до Красной Поляны.

Кстати, особой популярностью у посетителей павильона РЖД в «Русском доме» пользуется специально оборудованный кинозал. В нём установлены не какие-нибудь, а именно «вагонные» кресла. Сидя в них, многочисленные гости «Русского дома» словно бы отправляются в увлекательную поездку из Ванкувера в Сочи. Чтобы своими глазами увидеть, как перестраивается жемчужина Краснодарского края, какими великолепными спортивными сооружениями встретит Сочи зимнюю Олимпиаду-2014.

СОЧИ 24

Источник: Транспорт

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру