"Аэрофлот" помахал Приморью крылом

Подготовка Олимпийских игр в Сочи и возвращение Крыма России временно отодвинули на второй план проблемы Дальневосточного федерального округа. Сменой федеральной повестки сразу же воспользовались недобросовестные представители бизнеса – они начали под шумок сокращать инвестиционные программы в регионе, несмотря на то, что под многие из них бизнес получил дешевые кредиты и преференции от государства. В одних случаях речь идет о закрытии долговременных программ, в других – об отказе о только что анонсированных амбициозных проектов.

В ноябре 2013 года "Аэрофлот" презентовала единую дальневосточную авиакомпанию "Аврора". Для создания перевозчика были закрыты две хорошо известные жителям Дальнего востока компании – "Владивосток Авиа" и "Сахалинские Авиатрассы".

Согласно заявленным планам, в 2018 году компания должна была перевозить два с половиной миллиона пассажиров в год. "Аврора" должна была создавать новые рабочие места и помогать жителям Дальнего востока попадать на популярные курорты, летать в США, Китай и Японию. Действительность оказалась не соответствующей ожиданиям.

Для начала из-за слияния авиакомпаний больше тысячи человек были фактически выброшены на улицу. В "Аэрофлоте" это назвали оптимизацией рабочих процессов – их новому перевозчику, якобы, больше не нужны сотрудники в регионах, работу которых способны выполнять московские специалисты. Правда, компания умолчала о том, что "Аэрофлот" обеспечивает работу "Авроры" не бесплатно, а на договорных отношениях. Схема простая – государство дает "Авроре" деньги на развитие, компания заказывает услуги у "Аэрофлота", национальный перевозчик отчитывается о росте прибыли и биржевых показателей, скромно умалчивая, что рост идет в первую очередь за счет бюджета и падения эффективности дочерних предприятий.

При этом сокращения продолжатся – к тысяче уволенных сотрудников в ближайшее время присоединятся ещё более 500 авиаработников. В августе прошлого года представители "Владивосток авиа" обратились к международному профсоюзу ITF, Конфедерацию профсоюзов и Федерацию независимых профсоюзов России с просьбой помочь им не потерять рабочие места. Созданная на базе авиакомпании "Аврора" вывела из эксплуатации шесть самолетов Ту-204-300, то есть, половину парка компании. Все обслуживающие эти самолёты специалисты оказались "Аэрофлоту" не нужны – вместо того, чтобы переучить технический персонал на новую технику, им порекомендовали обратиться за помощью к государству.

Получить комментарий авиаперевозчика относительно сложившейся ситуации корреспонденту Дней.Ру не удалось. Возможно, отвечать на накопившиеся вопросы придётся не пресс-службе, а генеральному директору перевозчика – Виталию Савельеву. Действиями компании уже заинтересовались на государственном уровне.

СОЧИ 24

Источник: Дни.ру

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру