Сенсационная версия крушения Ту-154 в Сочи

За штурвалом разбившегося под Сочи Ту-154 мог находиться посторонний человек. Такое предположение сделал эксперт, который долгое время был командиром экипажа на самолете аналогичной модели.
Командир экипажа лайнера Ту-154, разбившегося под Сочи, Роман Волков во время трагического рейса, возможно, выполнял функции второго
пилота. Эту версию "Новой газете" озвучил бывший летчик, который
10 лет был командиром экипажа на Ту-154. По версии собеседника
издания, взлет мог выполнять пилот, имевший большой летный опыт, но на других
типах самолетов.Эксперт утверждает, что на борту лайнера находился старший
инструктор-летчик в звании подполковника. Он имел опыт пилотирования Ан-72, а в Сирию летел то
ли для замены экипажа, то ли для его проверки. "Я предполагаю, что
находящийся на борту инструктор мог в Сочи подойти к Волкову и сказать: "Роман,
дай взлететь! Что я, не летчик?" А Волков не смог отказать старшему и по
званию, и по должности", – предполагает анонимный собеседник газеты.
События могли развиваться по такому сценарию: на взлете один
пилот должен держаться за штурвал, а другой – должен управлять закрылками и
шасси. При разгоне самолета на определенной скорости поднимается переднее шасси, через несколько секунд самолет отрывается от земли. "На 5-10 метрах должна
прозвучать команда "Шасси убрать!". Но эту команду никто не дает.
Потому что взлетает не Волков. Шасси, по идее, должен убрать тот, кто находится в
кресле второго пилота. Но он, во-первых, держит штурвал, а, во-вторых, он
просто не знает, как на Ту-154 убирается шасси. И тогда колеса начинает убирать
Волков". После этого из-за критической ошибки пилотирования самолет
начинает просаживаться. Чтобы не упасть, пилоты принимаются тянуть штурвал на
себя. Они рассчитывают на нормальный взлет, но не понимают, что у них убраны закрылки. Самолет сваливается со взлетной
траектории и падает в море.
Ранее в Сети появилась аудиозапись,
предположительно, скопированная с бортовых самописцев разбившегося в районе
Сочи Ту-154. Хронометраж разговора пилотов составляет около минуты. Различимы
голоса летчиков, а также громкие сигналы датчиков, предупреждающие об
опасности. Если аудиозапись подлинная, то она позволит составить представление
о происходящем на борту Ту-154 перед падением в Черное море.


Самолет Ту-154 Минобороны России, направлявшийся
в Сирию, потерпел крушение 25 декабря 2016 года. На борту находились 92
человека – артисты ансамбля имени Александрова, журналисты и общественный
деятель Елизавета Глинка, известная как доктор Лиза.

СОЧИ 24

Источник: Дни.ру

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру