Кто надел на пассажиров Ту-154 спасательные жилеты

Водолазы обнаружили в Черном море на глубине 27 метров фюзеляж самолета Ту-154, потерпевшего крушение 25 декабря. Обломки лежат на дне примерно в миле от берега.
Также стало известно, что на нескольких пассажирах, которые
находились в разбившемся лайнере, были спасательные жилеты. Об этом сообщает
РИА Новости со ссылкой на источник, знакомый с ходом операции
поисково-спасательных служб. "Люди в жилетах, готовились к эвакуации",
– сказал неназванный собеседник агентства. Министерство обороны России это
сообщение опровергло и назвало "постыдными инсинуациями".
Тем не менее информация о пассажирах злополучного рейса,
успевших надеть спасательные жилеты, может говорить в пользу одной из основных
рассматриваемых следствием версий. Скорее всего, на борту сразу же после
отрыва от земли начала мгновенно и внезапно для всех развиваться чрезвычайная
ситуация, связанная с технической неисправностью самолета. Из официальной
версии, озвученной властями, следует, что лайнер пропал с экранов радаров через
две минуты после взлета. Достать жилет из-под кресла, развернуть его, надеть на
себя и застегнуть за такое короткое время сможет только хорошо подготовленный
человек. К тому же, по свидетельству тех, кто летал на аналогичных лайнерах Минобороны,
перед полетом там не инструктируют пассажиров о спасательных средствах в силу
того, что рейсы не обслуживаются стюардессами.
Если предположить, что все, кто был в момент катастрофы на борту, не раз летали на самолетах и знают, как пользоваться спасательным жилетом, то
от кого они получили информацию о том, что их необходимо срочно надевать? В светлое время суток во время взлета сидящие около иллюминаторов пассажиры могут увидеть, что самолет
начинает крениться или резко терять высоту. Но взлет Ту-154 из аэропорта Сочи
проходил в полной темноте.

Сигнал об использовании жилетов, конечно, мог дать командир
воздушного судна, но несколько минут от взлета до набора высоты двигатели работают в максимальном, взлетном режиме, и шум от них просто помешает
четко услышать какие-то команды по громкой связи. К тому же эта версия
разрушается той же официальной  информацией о том, что экипаж самолета ничего
не сообщил о чрезвычайной ситуации на борту наземным службам. А командир судна
должен был сначала оповестить диспетчера о происшествии, а потом уже дать
команду пассажирам надевать жилеты.
Участники многочисленных авиафорумов в Сети тоже отметают
версию о спасательных жилетах на пассажирах Ту-154 как фантастическую.

В понедельник продолжились поисково-спасательные работы у побережья
Черного моря, где потерпел крушение самолет Минобороны Ту-154. В операции
задействованы около четырех тысяч человек. Лайнер разбился 25 декабря недалеко
от Сочи. На борту находились 92 человека – восемь членов экипажа и 84 пассажира.

СОЧИ 24

Источник: Дни.ру

---

Депутаты предложили вернуть имперский флагНазваны недобросовестные застройщики Краснодарского краяКиев выдвинул ультиматум ДонецкуВодозабор на реке Бешенка готов на 70 процентовРейтинг Обамы упал до рекордного минимумаТолоконникова защищает зеков ради пиараПод санкции США попали Сечин и КозакВ Грузии вербуют наемников для УкраиныУкраина перекрыла подачу воды в КрымДесятки тысяч армян вернутся в КрымУкраина сохраняет русский языкСаакашвили допросят по десяти деламКим Чен Ын показал младшую сестру